(新春走下层)“钢轨大夫”高原雪夜保卫丽喷鼻铁路疏通
中新网云南迪庆1月15日电 (任星火)14日深夜,丽喷鼻铁路小中甸站,间隔云南省迪庆藏族自治州喷鼻格里拉市33公里的铁道路上,一场与时光竞走的“天窗”功课悄悄开展。中国铁路昆明局团体无限公司广通工电段喷鼻格里拉综合维修工区的工长陈永祥,率领团队在北风中踏上为钢轨“治病”的征途。
1月14日,“钢轨大夫”正在功课。 徐铭 摄
往年以来,迪庆州受寒潮侵袭,喷鼻格里拉银装素裹,最低气温骤降至零下13°C。在这片被雪幕笼罩的山峦间,丽(江)喷鼻(格里拉)铁路如巨龙般蜿蜒。
丽喷鼻铁路自2023年11月26日开明以来,为雪域高原带来新的开展机会。但是高寒的气象、频仍的风雪,以及列车开行密度的增添,都对铁道路路的品质提出了严格挑衅。陈永祥跟他的团队,就是这高原上的“钢轨大夫”,他们用举动践行着义务与担负。
夜里,气温骤降,年夜雪纷飞。陈永祥手持道尺,穿越在雪幕之中。他用双手擦去钢轨顶部的积雪,细心丈量线路的多少何偏向。每走多少步,他都市在轨枕上标注出轨距程度,为后续改道功课供给精准的调剂数值。“我来核查尺寸,王长煜担任螺栓松紧,李晨现场防护。”跟着功课下令的下达,陈永祥的话语在凉风中分外动摇。他们深知,每一次功课都关乎列车的保险运转,容不得半点纰漏。
1月14日,陈永祥在铁道上巡查。 丁一凡 摄
“减3、加2、减1……”陈永祥口中默念着丈量单元,准确到毫米的调剂,对他们来说至关主要,哪怕是一毫米的偏差,都可能影响到列车的舒服度与保险。
经由近4个小时的奋战,他们终于实现了14处轨距调剂任务。当最后一处调剂结束时,他们脸上显露疲乏但满意的笑颜。在春运这个特别时代,他们用本人的双手保卫着高原游客列车的保险疏通。(完)
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