4月3日，中国新闻局（Wuhan）是汉南·扬特兹河桥（Hannan Yangtze River Bridge）和武汉大都会圆圈高速公路的项目，已成功举起并安装在第三名。同时，汉南·扬兹河桥和Shuanglu Yangtze River Bridge是Ring Expressway的控制系统，被带到了核心节点，该项目的构造按下了“快速前进”按钮。
图显示了建筑工地。 Zheng Ziyan的图片
武汉大都会圈环高速公路是湖北省建造“ 1小时通勤圈”的主要项目。该路线在武汉，小山，Xianning，Ezhou，Huanggang和该省的其他地区运行，并在方向上使用标准的6行和每小时120公里的标准线建造。
汉南·长河桥和布线项目是Majorsouth -Western部分项目项目项目的项目项目，由Wuhan Chengfa集团的子公司Hannan Bridge Company建造和建造。该项目始于凯迪安区的通用导航工业园区，通过了凯迪安和汉南，越过武士高速公路，然后穿过河流穿过Qizhouwan镇和贾约县的Panjiawan镇。它覆盖了韦森高速公路，并结束了江克萨地区Shanpo街的南部。它长72.523公里，其中大多数采用桥梁结构的形式。
在第三次，在其第一部分举行了长江桥钢结构的第一部分和汉南长河桥和接线项目的江贝贝部分，标志着该项目的正式入境，该项目的阶段是Superstru施工阶段的阶段，并将整个线的基础置于了整个线路的基础。根据汉南·长河桥项目和接线项目HNTJ-1项目建设派对该部门位于中国建筑第三局，位于长江的冲积平原上，有富裕的地下水，沿线茂密的鱼湖以及该地区物质建筑的贫困资源。直到今天，项目部通过使用沙膜来确保建筑开发，该沙膜爆炸了快速成型过程，形成了水网 - 网络覆盖并建立了改进的钻井基础。
南汉南长河大桥的主要塔进入了上面结构的建筑阶段。黄山的图片
“成功用钢混凝土抬起光束不仅需要克服三个主要的困难'大要素，高准确性和强大的协调性'，而且还为下一个桥梁铺路和设施安装奠定了坚实的基础。一天和一天中的一天都在标志着太阳。基本线结构进入“加速”阶段，然后按计划完成整个项目的“快进”按钮。
同时，作为武汉大都会圆圈高速公路的控制项目，它也是武汉的第13届汉南·长河大桥，覆盖了长江桥桥。目前，南主塔进入上述结构的建筑阶段。根据承包商项目经理方道和布里奇建筑公司有限公司的说法，该桥是一座双塔单跨钢制钢盒式悬挂桥桥，主要持续时间为1,600米，这是惠比省的双重大型电缆八条悬架桥的最大长度。其中，Anchor Bridge采用了一个Inteval Caisson Foundation，该基金会目前是全球公路工程中最大的Caisson。
此外，主要控制专业人士Shuanglu Yangtze River BridgeWuhan Metropolitan Circle Expressway以东的Ject即将完成电缆的主要勃起。该项目将促进随后的施工工作，例如按计划的钢盒钢梁，基本包裹电线和铺路桥。作为武汉长山河的第12桥，主桥采用了“穿过河流”的设计计划。主要跨度为1430米，在桥梁的宽度为50.5米。主塔完全被困。
相关专家说，在完成武汉大都会圆圈高速公路后，它不仅将改善和增强物流中心，充分促进区域联系和综合发展，而且还将有助于发挥运输的领先和支持作用，并支持实施战略性的Fulcrum，以增加荷叶州中部地区。 （超过）
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